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人性最深处

 
 
 

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阿里入股圆通,拼全了马云的帝国版图?  

2015-05-18 23:54:43|  分类: 食人簇 |  标签: |举报 |字号 订阅

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尽管阿里自称投资金额百亿太过夸张,只是跟投,从概念上讲这话并没有错,但也表明其和旗下云锋基金仍然携百亿资金入股圆通应非诽谤。在快递业价格战杀得昏天黑地之际,在马云相继投过星晨急便和汇通全峰快递至 今无一成为快递黑马之后,马云又大手笔杀入快递界,与三通一达中的圆通强强联手。其背后折射出的动机是什么?马云口口声声说不做物流,但搞了一个声势浩大 的平台级的“菜鸟”物流,可惜其旗下的快递组织却一盘散沙,各自为战,并相互厮杀。从目前的局面来看,马云之前对快递的投资及对菜鸟的打造,都是在非理想 的状态中。

更重要的是其竞争对手正蒸蒸日上,风头正劲。京东凭 借自建物流的优势,将服务做到极致,赢得了客户的口碑,分流了淘宝的很多客源特别是电子产品类的客户;而顺丰逆势而上,凭借之前的近百亿融资,向电商上游 逆袭。嘿客的布局虽然让人眼花撩乱,但其步步为营,显然不是为其高端的商务件而准备。实际上是对电商向社区落地化扩展的另一种虎视眈眈。而淘宝和天猫正备 受物流慢,服务差之痛的煎熬。这一诟病也逼得很多用户最后成了京东和顺丰的忠实拥泵。服务体验成了马云的商业帝国拦路虎。

正是基于以上担忧,马云才最终不得不对物流伸出橄榄枝。而几大快递之中,为何最后选择了圆通?顺丰是首先,其价格并非是不能合作的主因,顺丰的大客户区域内的快件价格也只有6元钱一单。王卫的个性和野心,是马云不可控的;换句话说,顺丰的目标甚至是干翻淘宝,理由当然是马云有物流这个短板。中通有红杉资本及其它风投。而红杉资本也是京东的主投方。不是说马云不能入股,只是多个风投分羹之下的中通,已经味同嚼腊。韵达不仅如此,服务上更是无谁胜其烂。和申通相比,圆通的股权结构更为简单,且圆通创新能力不断,一直试图在价格战中突围,一心想做好服务和在时效上大有作为,这与马云的商业帝国版图的拼全紧密相联。圆通的航空公司建立及目标定位在全国76个机场互飞,各城市之间的快件24小 时送达,与马云的菜鸟宗旨一模一样。圆通的跨境电商上的试水,及其主导下全球包裹联盟,及最终做成国际快递的风云主角,这也与马云的国际化战略不谋而合。 京东的客户中大半是货到付款,移动端的用户更倾向于货到付款。圆通的代收货款业务进入淘宝一年左右时间,但却让顺丰代收货款的业务打了很大的一个折扣。这 也是马云最为佩服的地方。至于两者的战略合作从哪开始,我以为接下来淘宝和天猫会强制要求所有卖家开通代收货款业务。而这也成了圆通服务独立于其它快递的 一个标志。所有的这些数据都是促成马云对圆通的投资一锤定音的影响。

未来的圆通有几个趋势:一,各城市之间的快件24小时之内承诺送达;二,代收货款业务取代顺丰成为淘宝网的首选服务商;三,跨境电商圆通和淘宝的一唱一合,完成快递巨头和商界巨头的世界梦。

未来的马云必须要做的就是,做好物流。京东靠自建物流马不停蹄地圈地;顺丰凭物流优势也在向电商方面“高大上”,所以,抓住快递甚至说抓住占国内快递市场20%的圆通,将它改造成还不如说培养成UPS样的快递巨头,而且是淘宝和天猫旗下的快递巨头,其带来的商业影响和对对手京东与顺丰的打击,不言而喻。

三国之争,结果如何,让我们拭目以待。

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